10月28日，由中國南水北調(diào)集團江漢水網(wǎng)建設(shè)開發(fā)有限公司、中鐵十二局集團有限公司、中鐵工程裝備集團有限公司共同研制的南水北調(diào)中線引江補漢工程“江漢開拓號”TBM在中鐵工程裝備集團德陽基地下線，這是國內(nèi)工程應(yīng)用的最大直徑單護盾硬巖掘進機，也是引江補漢工程穿越最大斷面、最長軟巖變形段的TBM設(shè)備。

“江漢開拓號”下線驗收

本次下線的“江漢開拓號”TBM為單護盾式，開挖最大直徑12.23米，整機長度約140米，整機重約2800噸，設(shè)計最小轉(zhuǎn)彎半徑800米，適應(yīng)最大坡度10%，可以完成隧洞開挖出渣、支護、導(dǎo)向、材料運輸?shù)热鬃鳂I(yè)，將應(yīng)用于引江補漢工程土建施工及金結(jié)機電安裝6標。該設(shè)備將在12號檢修平洞洞口組裝、始發(fā)，逆水流方向掘進，在11號檢修平洞洞內(nèi)接收、拆機，掘進總長度約12.17千米。

“江漢開拓號”TBM針對土建6標段存在大埋深、長線路、大洞徑等技術(shù)特點和高地應(yīng)力、高水壓、高巖石強度、斷層多、地下水多、軟巖多等地質(zhì)難點進行了專門設(shè)計。針對軟巖變形問題，采用盾體偏心、刀盤擴挖、雙速減速機及盾體減磨設(shè)計，增加護盾卡機預(yù)警和評估系統(tǒng)，最大程度降低潛在施工風(fēng)險。此外，“江漢開拓號”TBM還配置了同步推拼模式，研發(fā)應(yīng)用了測量免搬站功能以及智能輔助掘進、圍巖信息采集、巖渣智能識別、數(shù)字鉆機、超前探測系統(tǒng)等多項智能化技術(shù)，為工程建設(shè)提供強有力支撐。

下一步，江漢水網(wǎng)公司將錨定年度目標，協(xié)同各方做好TBM驗收消缺、大件運輸、現(xiàn)場組裝、轉(zhuǎn)序施工等工作，確保設(shè)備順利始發(fā)掘進，為高質(zhì)量高標準建設(shè)引江補漢工程賦能。